当前位置: 咨询投诉 姓名： 陌生人 联系电话： 未留电话 所在区域： 未填写所在区域 标题： 公交发展 内容： 提个建议,咱淄博市的公交除了区县间的,各自区县内的城市公交不能由各区县自己的交通主管部门来管理运营吗? 现在整个淄博除了张店和沂源以外,其他区县的城市公交明显落后于其他地方.我们还停留在小中巴和个体经营的基础上.我认为我们这种由市公交公司总管全市公交的做法很不利于除了张店外外的其他区县的发展.想想张店这几年更换或新开的公交线路有多少了,但其他区县呢?有一句话"张店公交可以代表淄博公交的发展,但张店公交决不能代替淄博公交".其他各区县的财政也不是不允许自己来发展啊,那样会发展的更好的. 公交是我们老百姓生活的重要部分,希望领导们在关心张店公交事业发展的时候也要多关心其他区县的人民公交事业的发展. 回复： 根据《淄博市公共汽车管理条例》的有关规定，市交通行政主管部门是本行政区域内公共汽车管理的主管部门，其所属的交通运输管理机构具体履行公共汽车客运管理职责。各区县交通行政主管部门按照分级管理的原则，具体履行职责范围内的公共汽车客运管理工作。所以不存在 “由市公交公司总管全市公交”，各区县不能自己管理本区县城市公交的问题。 至于反映“我市公交客运管理方式落后”的问题，我们觉得这种说法不够全面。近几年来，市交通主管部门一直致力于完善城市客运管理方式，逐步建立适应我市组群式城市结构的经营模式。2008年3月份，市交通局下发了《关于推进我市公交客运集约化经营的意见》和《淄博市公交客运集约化经营改造实施方案》两个文件，进一步调整、改善我市公交客运市场的经营方式和运力结构，计划用3-8年的时间，逐步形成以公交客运专业运输企业为主导，社会公交客运企业为补充，分层次竞争的集约化经营市场格局。 市交通主管部门大力支持各区县发展公共交通事业，制定了许多扶持政策。许多区县正在着手公交改造。如：高青县开通了公交线路，博山、淄川正在进行公交线路改造。